Las marcas han comenzado a presentar los vehículos futuristas multimodo que se transforman de automóviles a aeronaves o viceversa con la intención de comenzar a comercializarlos en el mercado desde el año próximo.
En este caso, presentaremos el nuevo vehículo motorizado de la empresa americana Samson Motorworks una motocicleta que puede transformarse en aeronave. » Read more: La nueva motocicleta Swithblade: 2 vehículos en 1
Embraer es una de las compañías de aéreas más importantes del mundo, el desarrollo de sus productos es de gran calidad y se adapta fácilmente a las necesidades del mercado.
Ese es el caso del Legacy 650 con capacidad para 4 pasajeros y un importante motor Rolls Royce AE 3007A2, las aviónicos más modernas y las mejores prestaciones para la cabina de mando.
Se distingue del resto de los aviones similares del mercado por la capacidad del sector de equipaje y por el confort sonoro de la cabina de pasajeros, que además es la más cómoda con sus 46,7 metros cúbicos divididos en 3 espaciosas zonas.
En la cabina de mando todas las pantallas son de LCD; ofrece un dispositivo de Cursor de Control, VNAV acoplada, RNP 0.3, capacidad para guardar mapas y cartas de navegación, ventiladores CPDLC 1/A con Datalink recorder, WAAS / LPV, SmartRynaway y SmartLanding que son sistemas exclusivos de Honeywell.
Es impulsado por un Rolls Royce AE 30007A2 de innovación inteligente que fue optimizado especialmente para este Legacy 650 de Embraer que ofrece un desempeño superior y solidez mecánica con la confiabilidad y la seguridad que se esperan de Rolls Royce.
Este modelo combina un ventilador de cuerda ancha con núcleo que optimiza el consumo de combustible en un viaje largo a velocidad crucero.
Dispone, además de un sistema especial para mejorar el desempeño en situaciones de gran altitud. El sistema HALTO que significa Aterrizaje y Despegue a Alta Altitud que se ocupa de optimizar el desempeño sosteniendo la relación calor – altura, por lo que con el Legacy 650 no tendrá problemas para aterrizar en aeropuertos que se encuentren a más de 10.000 metros de altura como sucede en los aeropuertos de Estados Unidos, Perú, Nepal, India, Colombia, Ecuador, China, Bolivia y Argentina.
El confort dentro de la cabina de este Legacy 650 de Embraer es de los mejores. Dividido en 3 espacios, con asientos que se convierten en cómodas camas y el baño más grande del mercado. Ya se había mencionado, la importante capacidad del área de equipaje que además es totalmente accesible desde la cabina.
La cocina es por demás espaciosa y totalmente equipada para vuelos largos. Una de las características es que estas 3 opciones se pueden solicitar en diferentes configuraciones.
Volar es una forma actual de hacer negocios, existen muchas empresas que alquilan aviones para que las empresas puedan brindar a sus clientes los mejores servicios de traslado y por qué no, concretar los negocios en el aire.
Uno de los aviones medianos disponibles actualmente, es el Learjet 60 XR, creado por Bombardier Aerospace, está pensado para traslados cortos pero sus comodidades para vuelos cortos, son excelentes.
Pertenece a la familia Learjet, combina excelentemente performance, sofisticación y espacio, con la posibilidad de reacomodar la cabina con plantas opcionales, nuevos asientos y un espacio para el anfitrión. También dispone de una máquina de café exprés.
Tiene capacidad para 2 tripulantes y 9 pasajeros, que se pueden ubicar cómodamente en la cabina decorada con detalles en madera. Tiene dos opciones, la Serie Roja y la Serie Negra que integran los diseños más específicos, la primera Serie para los mejores negocios, la segunda hace hincapié en la comodidad y el entretenimiento.
En la Serie Roja cada detalle está pensado para los negocios, los asientos rotan 360º, poseen luces que acompañan el movimiento del asiento y cómodos escritorios y enchufes en el lugar de cada asiento.
La Serie Negra, presenta un diseño interior con asientos individuales y 2 divanes todos con buen espacio y comodidad especial para los hombros, piernas y brazos. Tiene una galería donde los pasajeros podrán servirse bebidas frías o calientes, con heladera y microondas. Para el entretenimiento durante el vuelo, posee un moderno televisor de 24 pulgadas y auriculares en cada asiento y los divanes para mayor confort de todos los ocupantes. Está equipado también con tecnología de comunicaciones compatibles para conexiones de audio y video, teléfono abordo y conexión a internet.
Es propulsado con 2 motores turbo-fan modelo PW 305A de Pratt & Whitney, la canadiense preferida por Bombarider Aerospace y el de la mayoría de los jet medianos de mercado llevando sus negocios de costa a costa.
Confiables y muy eficientes, son limpios y económicos, separados del fuselaje pero totalmente integrados. Se destacan por su excelente sistema de reversa y por la performance que caracteriza a la familia de PW300. Estos motores le otorgan una velocidad máxima de 2.405 millas náuticas.
El Jet Citation 4 es lujo en el cielo, acostumbrados a recibir de Cessna los mejores modelos nos encontramos con este que va más allá de lo esperado.
Al ser el último en la familia Citation Jet de Cessna, combina las mejores cualidades de diseño y experiencia de todos los anteriores: la última tecnología en aviónicas y el consejo de los usuarios, que sabe lo que le gustó o cambiaría de los CJ anteriores.
Se distingue además, de los otros Jet privados en el mercado, por su camina con sistema de control Venue, compuesto por radio XM y pantalla azul de alta definición compatible con DVD y ambiente completamente climatizado.
Su aerodinámica de estilo Sovereign Wing y el motor Williams FJ44-4A de gran velocidad y alta performance, a pesar del tamaño le permiten aterrizar en pistas de por lo menos 823 metros, por lo que con este Jet CJ de Cessna podrá llegar hasta donde desee sin inconvenientes.
Del confort dentro del Jet se puede decir mucho, pero alcanza para hacerse la idea de lo bien que disfrutará el viaje a bordo con decir que los asientos son totalmente ergonómicos, tienen control de luz y temperatura individuales que aunque no es el que más espacio aporta, si es el que mejor lo sabe aprovechar. Tiene la mejor tecnología en entretenimiento y oficina, ofrece espacio tanto para trabajar en equipo como para trabajar en soledad y todo lo que los clientes que probaron los otros integrantes de la familia CJ han notado que faltaba o deseaban.
La propulsión del Citation Jet 4 es un motor Williams FJ44-4A que le otorga los mayores beneficios indispensables para un Jet como este. La potencia, capacidad de combustible y velocidad son las optimas, comprobadas en toda la familia, pero en este caso, Williams FJ44-4A hace la diferencia permitiéndole despegar en una pista de 954 metros mínimos y aterrizar en una pista de 823 metros. Su aceleración, que llega a le permite llegar a los 13716 metros de altura en 27 minutos. A velocidad crucero, llega a 839 km/h, pero estas no son las mejores características de propulsión de CJ4 de Cessna, la mejor de las ventajas que ofrece es la autonomía de 3708 kilómetros.
Todos los clientes de Cessna, saben que siempre lo mejor está por llegar pero el CJ4 les impone el desafío de mejorar lo insuperable.
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La hermosa imagen que tiene este avión por fuera da solo una impresión de lo que encontraremos dentro.
Es una magnífica e inteligente creación de Embraer y BMW Group Designworks USA que con esfuerzo conjunto lograron, además de un magnífico avión los asientos más ergonómicos y cómodos del mercado.
La cabina está magníficamente diseñada para lograr el confort, es oscura y tranquila, con equipamiento fácil de interpretar. Equipada con avionica de avanzada que hacen placentero y seguro pilotear este jet.
Mejor que en cualquier otro avión, el jet Phenom 100 está diseñado para que el vuelo sea más instintivo. Todo el vidrio es oscuro y la cabina está conectada con el resto del jet pero manteniendo la privacidad necesaria para volar tranquilo sin importar lo que pase en la sección de pasajeros. También fue diseñada por BMW Group Designworks USA.
Siguiendo el recorrido por el jet desde la cabina se llega al compartimiento donde está el refrigerador. De estética completamente modernista, el refrigerador y la cocina están dispuestos de tal manera que no se pierde ni un detalle del lujo y la armonía de las formas.
Continúa con el sector para pasajeros que presenta todas las comodidades para realizar viajes de corta y mediana distancia. Ostenta ser la más grande de los aviones de su tipo. Tiene capacidad para más de 8 pasajeros, utiliza de forma exquisita lo ovalado del avión y tiene su exclusivo Oval Lite.
Hacia el final del jet se encuentra el lavatory con la opción de colarle un guarda ropa o una sección para refrescarse.
Para terminar el jet tiene un espacioso habitáculo para guardar equipaje con compartimientos para los bolsos de esquí y golf y un lavatorio privado con puerta opcional.
El motor de este Jet Phenom 100 es Pratt & Whitney, modelo PW 617F – E, con un empuje de 1.695 libras, dual FADEC y Flat rating ISA + 10.
La familia de motores PW 600 incorpora las tecnologías más avanzadas que superan las expectativas de rendimiento, rentabilidad, durabilidad, uso del combustible y cuidado del medio ambiente.
Todas las comodidades diseñadas por BMW, la potencia de un motor excelente como son los Pratt & Whitney y la experiencia de Embraer hacen del jet Phenom 100 de Embaraer el mejor de su clase.
No hace mucho tiempo, fue durante los últimos días de marzo, la compañía Virgin Galactic completo el primer vuelo de su nave VSS Enterprise.
Esta nave, avión o cohete, es el primer vehículo volador comercial que se haya creado y funciona. La prueba y vuelo se realizaron en Mojave, Florida. Fue completamente exitosa y se convirtió en un momento histórico en el mundo de la aviación comercial.
La propulsión de este hermoso avión espacial es una tecnología nueva, un hibrido que combina la oxigenación solida con la líquida.
Generalmente los cohetes se propulsan con un motor de combustión líquida, es decir, 2 líquidos se mezclan para generar la oxigenación, ambos líquidos son muy inestables y peligrosos: hidrógeno y oxígeno líquidos. La ventaja de este tipo de propulsión es que se puede controlar el tiempo de trabajo, se pueden apagar. El problema es que son muy complejos y costos de construir.
Los motores de propulsión sólida, se podrían comparar con los fuegos artificiales. 2 componentes sólidos se mezclan para generar oxigenación en un tubo. La ventaja de este tipo de propulsión es la sencillez y practicidad de construcción. La desventaja es que no se puede frenar, es decir, no se puede apagar antes de que se consuman todos los componentes.
Pero el Virgin Galactic VSS Enterprise, combina estas formas de propulsión creando un hibrido que funciona con un componente sólido al que se le dosifica un componente líquido provocando la oxigenación. Por lo que se podrá interrumpir el funcionamiento cuando sea necesario, es más estable y confiable.
La nave tiene capacidad para 6 pasajeros más 2 pilotos y está acoplada a 1 nave nodriza que le sirve de apoyo y propulsión. El primer vuelo logró una altitud de 13.716 metros durante casi 3 horas (2:54), tiempo en el que realizó diferentes pruebas para comprobar los sistemas y estar lista para volar con pasajeros.
La nave está construida en fibra de carbono que es ecológica y resistente a la gravedad y al calor pudiendo realizar vuelos suborbitales.
De más está decir que el pasaje todavía no llegó a la tarifa comercial media, cuestan en promedio 150.000 euros, pero ya tiene más de 300 personas en lista de espera para realizar el primer vuelo en 2011. Para este año o el siguiente se habrá terminado en Nuevo México el aeropuerto espacial Spaceport America que se está construyendo como base para controlar los vuelos de Virgin Galactic.
¡Las vacaciones estelares cada vez más cerca!
Los aviones de lujo mejoran el placer de volar, Gulfstream sabe muy bien esto por lo que sus aviones además de lujosos y cómodos están equipados con la última tecnología en sistemas de aviación.
El Gulfstream G550 categoría ultra-long, puede recorrer distancias de más de 7.300 millas náuticas en 14.5 horas. Parte de la campaña publicitaria de este avión hace hincapié en que puede llegar desde Washington a Dubai, Londres a Singapore o de Tokio a París, para demostrar la capacidad de vuelo.
Como no podría ser de otra manera el motor que lo impulsa es un Rolls Royce BR710 turbofan que alcanza velocidades Mach 0.80 y a velocidad crucero Mach 0,87.
En la cabina la tecnología creada por Gulfstream lo coloca dentro de los más seguros y confiables para volar en climas complicados, utiliza el sistema Gulfstream Plan View que es el más avanzado en la industria de los aviones de negocios. Lo que hace el sistema es mostrar al piloto todos los datos importantes en pantallas de cristal líquido de 14 pulgadas y con lecturas de fácil interpretación.
A este sistema le suma el Gulfstream Enhanced Vision System II que fotografía el ambiente y presenta al piloto una clara visión de la ruta que se realiza, las opciones posibles y los terrenos involucrados mejorando la seguridad de los viajes nocturnos o en climas adversos.
También se puede optar por agregarle el sistema Synthetic Vision – Primary Flight Display que con las lecturas de los otros instrumentos genera un mapa color en 3 dimensiones del terreno sobrevolado especialmente creado para volar en condiciones de visión nula.
Dentro del avión se puede optar por 12 diseños de oficina distintos pensados para albergar hasta 18 pasajeros. Tiene conexión a internet satelital y todos los elementos de oficina que puedan necesitarse.
El motor Rolls Royce BR710 está diseñado para mejorar en un 20% el uso del combustible en relación con otros motores para aviones de negocios. La emisión de contaminantes y ruidos es considerablemente más baja que las marcas reglamentadas, pudiendo utilizarse en todos los países del mundo.
Los aviones Gulfstream y los motores Rolls Royce trabajan juntos desde hace muchos años mejorando sus tecnologías a la par para ofrecer a los clientes más exclusivos los viajes más placenteros.
Para lo único que necesita aterrizar con este avión es para cargar combustible, porque el lujo es tal que no hace falta bajarse para nada más, además las características del avión lo habilitan para esto.
El fabricante es la canadiense Bombardier, se puden solicitar las preferencias de confort que desee el comprador, incluso agregar un sector bodega, especialmente acondicionada como tiene el Jet de Julio Iglesias, que parece que se compró uno.
Tiene capacidad para 8 a 12 pasajeros además de la tripulación. Se pueden elegir la cantidad de baños que se requieran, por ejemplo y para seguir chismeando, el de Julio tiene 2. Parece ser el preferido de los artistas porque Spielberg, Bill Gates y Oprah Winfrey ya solicitaron uno.
El Global Express XRS es el mejor avión privado del mundo, tiene capacidad para viajar 11.130 kilómetros (6.150 millas náuticas) a 935 kilómetros por hora ya que tiene 2 tanques de combustible.
Los adelantos de tecnología lo destacan por su sistema de Visión Global que permite una vista panorámica desde la cabina, por lo que los pilotos que la han utilizado le dieron los mejores puntajes.
No hay otro jet privado que pueda cubrir estas distancias, a esta velocidad y con el lujo que propone Bombardier. Llega a volar hasta 15.545 metros de altura, con la ayuda de un magnífico motor Rolls Royce BR 710, que está en el mercado desde el año 1997 y es el elegido para la mayoría de los jets largos y ultra largos.
Estos motores están permitidos en todos los aeropuertos y su paso por todos los cielos por la baja emisión de gases contaminantes y la considerable disminución de ruidos.
Una de sus características más importantes es que permite tomar altitud rápidamente ahorrando tiempo y combustible. Este motor pertenece a una familia que suma más de 7 millones de horas en el aire. Es el hijo menor por lo que tiene las mejores características de sus antecesores pero los mejora por su compresor de 10 etapas, combustión anular con 20 quemadores y 2 turbinas high-pressure.
El consumo de combustible es el más bajo de los de su clase, se fabrican en Alemania, con la intención de que los costos de mantenimiento sean bajos.