Presentamos dos coches totalmente nuevos, estos son: el Lumma Design Porsche Panamera vs Lumma Design BMW X6 M, ambos modelos 2010.

Lumma Design BMW X6 M
CLR X 650 M – que es el nombre de la X6M BMW después de que se sometió a un rejuvenecimiento por Lumma Design. En lugar de la serie 555 CV (408 kW), el motor V8 de gran alcance hace ahora 650 CV (478 kW). Además, Lumma Design aumenta el par máximo de 680 a impresionantes 830 Nm. De esta manera, la velocidad máxima se eleva a 312 kilómetros por hora. Esta mejora del rendimiento enorme de la BMW se debe a los tubos de catalizador de recambio, el sistema de escape deportivo y la electrónica del motor ajustado en Lumma Design especialmente optimizado para este automóvil en las pruebas de detalles. El sonido de este juego para poder recién adquirido se representa por el silenciador final “Sportsound” con sus cuatro tubos de acero inoxidable que mide 100 milímetros de diámetro.

Por adherencia ideal, hay cuatro de ancho 315 mm ultra alto rendimiento de los neumáticos Michelin, que son instalados en 11×23 pulgadas Blackline llantas monobloque. El aspecto dinámico de las llantas voluminosa negro proviene de la mirada de varias partes y el exterior y de acero inoxidable. Esta impresión se ve reforzada por las pinzas de freno barnizada que asoman entre los radios.

Lumma Design Porsche Panamera

“Gran Turismo” significa “Grand Tour“, y este es el principio detrás de la 5-Serie GT por AC Schnitzer. La mejora de rendimiento desde 245 hasta 286 HP para la de seis cilindros 530d da ya el coche estándar tirando más poder y estilo de carreras , que se demuestra en el exterior por un estilo que el motor AC Schnitzer con el logotipo de la capacidad.

Sin embargo, la 5-Serie GT de AC Schnitzer no se limita a poner un brillo en los ojos de los fans de BMW, pero acústicamente que ofrece lo que la estética de la promesa a primera vista. Los deportes AC Schnitzer doble silenciador es el producto ideal para los conductores de ajuste con una apreciación del sonido del motor, a quien elementos de diseño tales como el cromado Deportes “Trim” embellecedores del tubo de escape cromado y el “Racing” ajuste del tubo de escape son igualmente importantes.

Un confort extraordinario en el comportamiento de los conductores, incluso en conducción dinámica en carreteras sinuosas, se logra en la primavera de la suspensión de AC Schnitzer conjunto. La afinación de los especialistas de Aachen hace que el 5-Serie GT convincente en todos los rangos de velocidad gracias a su agilidad excepcional. De dos toneladas de peso en vacío son irrelevantes cuando el coche está pegado a la pista por delante del AC Schnitzer y spoilers traseros. Respiraderos Bonnet web con centro cromado combinan un diseño individual con una ingeniería sofisticada. Las líneas laterales son sutilmente subrayado por el lado del AC Schnitzer faldas, y la dinámica que fluye de la coupé una línea de techo se ven potenciados por la falda de la AC Schnitzer trasera.