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Wake Pro 215, Diseñada para deportes de arrastre

April 7th, 2010

Con el fin de utilizarla para los deportes de arrastre está equipada con un mástil de esquí acuático abatible, porta tablas desmontable, espejos retrovisores convexos e indicador de la temperatura del agua. Todas estas características la convierten en la única moto de agua creada con el fin de realizar deportes de arrastre.

Pero esto no es lo único especial que tiene la Wake Pro 215 de Sea-Doo, los avances tecnológicos y los sistemas creados por Sea-Doo le llevan más allá en el mundo de las motos de agua. Se llama iControl a las nuevas tecnologías aplicadas por Sea-Doo como:

• El sistema Intelligent Breake and Reverse (iBR) o sistema de frenado y reversa inteligentes proveyendo al piloto una capacidad de control y tranquilidad inigualables en el mercado. Siendo la primera moto de agua que frena y puede andar para atrás.
Se acciona presionando una palanca que detiene la moto inmediatamente y con una segunda presión activa la marcha atrás. Permitiendo maniobras imposibles en cualquier otra moto de agua.

• El iS o sistema de suspensión inteligente que es el primero que ofrece suspensión en el agua.

• El sistema de aceleración inteligente (iTC) con punto muerto y modos: crucero, baja velocidad y modo esquí. Es el control de mayor avanzada para motos de agua, con sistema de trim variable de gran rendimiento y fácil arranque.

Casco S3 diseñado con forma escalonada convirtiéndola en la primera moto con este tipo de casco. De material ligero es resistente, estable, escalonado y estriado creando una zona de baja presión reduciendo la resistencia y agilizando las maniobras logrando mayor precisión en los giros.

El motor de la Wake Pro 215 es Rotax 4-Tec con intercooler y surpercharged de 215 caballos de fuerza, Árbol de levas es SOHC. El intercooler permite gran rendimiento en aguas dulces y 4 válvulas en agua salada, mayor par motor a bajo régimen y optimización de la potencia por cilindro en cualquier velocidad o rpm. Agrega un sistema de control que permite al piloto ajustar el rendimiento según su capacidad y experiencia con botones de fácil comprensión, este es el sistema iControl Learning Key.

Estas son las características más sobresalientes de la Wake Pro 215 de Sea Doo específica para deportes de arrastre.

La Lancha Deportiva de Sea-Doo 2010

March 10th, 2010

Bote Deportivo 180 Challenger SE de última tecnología, cabe en un garaje promedio; tiene capacidad para 8 pasajeros y un exclusivo motor Rotax 4-TEC de 255 CV que exige menos mantenimiento, eficaz consumo de combustible y es más fácil de usar que los motores intra o fuera de borda. También hay una variante no SE que tiene el motor con 215 CV.

Todos los botes Sport Sea-Doo tienen propulsión a chorro y transmisión directa que permite mayor control, mínima elevación de la proa y planeo más rápido que aumenta la visibilidad.

No tiene hélice por lo que la flotación es más segura y minimiza la deriva pudiendo utilizarse en aguas poco profundas.
Tiene un sistema exclusivo de refrigeración en circuito cerrado que protege al motor de la corrosión salina y la suciedad por lo que puede utilizarse en ríos, mares o lagunas.

Las comodidades básicas que ofrece este bote deportivo son, centro de información digital con 18 funciones que incluye compas, termómetro de agua y cuenta horas; radio con capacidad satelital, CD con posibilidad de MP3 o 4 con altavoces y radio AM o FM con control remoto; toldo; plataforma de baño con escalerilla y puerta de acceso; refrigerador extraíble; parabrisas con vidrio envolvente; fundas para la cabina y la bañera; sujeta vasos y cornamusas de acero inoxidable; zona común con cojines en la proa, asientos auxiliares plegables que dan espacio a un amplio solárium.

Especificaciones técnicas
Longitud: 5,36 m
Manga: 2,49 m
Calado: 30,5 cm
Peso (en seco): Sin torre 868 kg – Con torre: 884 kg
Capacidad en asientos: 8
Capacidad de combustible: 121 L

El tipo de motor 4-TEC es una marca registrada de peso ligero que se caracteriza por ofrecer máxima performance, emanaciones reducidas, mayor eficiencia del combustible, baja emisión de sonidos y vibraciones, alta confiabilidad, máximo momento de rotación (torque), requieren poco mantenimiento y son fáciles de utilizar y comprender. El bote tiene un intercooler.

Los primeros motores de esta familia son los motores para barcos de 3 cilindros y 1500 cc que revolucionaron la industria de PWC, en nuevo 4-TEC que llega hasta los 215 caballos de fuerza ha comprobado que es posible realizar un motor altamente eficiente, con mucho poder y poco ruido.