Se presentó en Praia do Forte, Brasil, la presentación regional del nuevo Fiat Uno.

La estrategia de Fiat en el mercado del automovilismo en ocasiones puede ser la más original y vanguardista, mientras que otras pueden tornarse demasiado lenta.

La empresa italiana se tomó 26 años para encontrarle un reemplazante al Uno. El nuevo Uno, que se presentará en la Argentina a finales de año, es la apuesta más grande de Fiat en la última década.

Fiat penetrará el mercado de los citycards y autos chicos, que representa el 40% de los 5 millones de automóviles que se venden anualmente en América Latina. El Uno se posicionará al mismo nivel que el Palio Fire, es decir, su precio rondará los 45.000 pesos. Otros autos que se encuentran en este segmento del mercado Chevrolet Spark, Ford Ka, Hyundai i10 y Kia Picanto.

El Fiat Uno tiene dimensiones exteriores, los 3,77 metros de largo del nuevo Uno lo hacen más grande que todos los anteriores a excepción del Ka, que mide 3,83 metros.

El Fiat Uno se presentó en Brasil en su versión de 5 puertas, pero en apenas dos meses se incorporará la variante de tres puertas. En la argentina, es probable que las dos carrocerías ingresen al mismo tiempo.

El diseño del nuevo Fiat presenta varios rasgos tomados del Panda europeo, tiene un cuadrado, pero con todas las aristas redondeadas.

El rasgo más distintivo del nuevo modelo de Fiat es la capacidad de personalización del auto. Se pueden pintar las carcaza de los retrovisores exteriores en un color diferente al de la carrocería y varios accesorios intercambiables en el interior. El punto de mayor personalización lo alcanza la versión Way.

Respecto del interior, el habitáculo es uno de los más amplios de su categoría. Las butacas delanteras son blandas, el carril es más largo para personas de gran altura, atrás pueden viajar dos adultos con comodidad y el techo es de una altura destacable.

El diseño del tablero es atractivo y original, lleno de redondeces. Tiene dos indicadores con aguja, velocímetro y tacómetro, y un display digital que brinda el resto de la información. Los comandos son de simple manejo y se encuentran a la mano, con excepción de la balanza, cuyo botón se encuentra detrás del volante.

El audio estéreo no está integrado a la consola siendo este un aspecto positivo para aquellos que desean cambiarlo por uno de más alta gama.

El baúl tiene 280 litros de capacidad y se puede ampliar a 290 litros si se coloca más recto el respaldo de la butaca trasera. Con la butaca totalmente rebatida, la capacidad de guardado es de 6990 litros.

En cuanto a la motorización, la empresa italiana sólo ofrecerá en el mercado argentino el motor 1.4 Fire Evo, con 85 CV con nafta y 12,4 kgm de torque a 3.500 rpm. Tiene mayor inyección electrónica y sólo dos válvulas por cilíndro. La transmisión es de 5 velocidades y con recorrido largo.

Fiat declara una velocidad máxima de 165 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos. El consumo homologado es de un litro cada 13,2 kilómetro en ciclo urbano y de un litro cada 17,7 kilómetros en ruta.

Si se confirma el precio de los 45.000 pesos es probable que el nuevo Fiat Uno sea un importante competidor en el segmento de los citycards. Habrá que esperar para comprobarlo.