
Si de algo estamos seguros al escuchar Chevrolet es de la fidelidad, eficacia y potencia que nos dará el vehículo. En este caso se trata de un camión que se destaca por su rentabilidad.
Hablamos de los camiones Chevrolet FVR 1724 y 1830 que comparten el diseño de la cabina que es aerodinámica oponiendo menos resistencia al viento logrando rentabilidad en el uso de combustible. Una innovación de este camión es la posición de las luces frontales, que combinan suavidad y fortaleza como nunca se vio en camiones medianos.
Para la comodidad del conductor, ambos camiones ofrecen una litera amplia y funcional. Para mejor su butaca está equipada con suspensión de aire y fue diseñada pensando en el confort y la durabilidad. Se ubica en una posición que permite mayor espacio de regulación para acomodarla según cada preferencia. Uno de los detalles más importantes es el tamaño del parabrisas que otorga la mayor visibilidad posible.
Para asegurar su rentabilidad a largo plazo, la seguridad de estos FVR 1724 y 1830 se demuestra en su cabina ultra rígida que es el fiel reflejo de la experiencia y tecnología de Chevrolet. Los refuerzos de los pilares frontales se extienden del piso al techo de la cabina y se agregan a los del parachoques y puestas laterales, por lo que la cabina se hace más liviana y se minimizan las deformaciones en caso de accidente.
El motor, de última tecnología japonesa presenta los nuevos impulsores Serie F. Es turbo Diésel con intercooler de 6 cilindros. En el caso del FVR 1724 se alcanzan los 240 CV a 2.400 rpm y el FVR 1830 llega a 300 CV a 2.400 rpm. En ambos casos la configuración del motor asegura la economía de combustible y la disminución de contaminantes y ruido, lo que lo hace ideal para largos recorridos.
Ficha Técnica:
Chasis: 258 x 85 x 10 mm – Escalera con sección tipo C, en ambos modelos.
Cilindrada: 7.790 en ambos modelos.
Diferencial: Engranaje hipoidal, single reduction, en ambos modelos.
Relación final: 6. 143:1 para el FVR 1724
5. 571:1 para el FVR 1830
Capacidad de combustible: 200 l para el FVR 1724
400 l para el FVR 1830
Frenos de Motor: electroneumático con válvula mariposa actuando en línea de escape, en ambos modelos.
Frenos de Servicio: Full aire doble circuito independiente, en ambos modelos.
Frenos de Estacionamiento: Maxi brake actuando sobre las ruedas traseras, en ambos modelos.