El nuevo concept de diseño americano, fue creado combinando un vehículo con capacidad para 6 pasajeros como es una camioneta, con un toque de distinción de loa automóviles sedan. Con llantas de 18 pulgadas, Chevrolet Avalanche se convirtió en uno de los modelos de innovación del momento. » Read more: Chevrolet Avalanche 2011… el nuevo concept americano
La NISSAN X Trail facelift es uno de los crossover más interesantes que se presentan actualmente en el mercado. Es el primer deportivo utilitario del segmento C producido por la firma japonesa NISSAN.
Su versiones hasta el 2010 no presentaron grandes variaciones de diseño entre sí. Por ello, Nissan ha decidido modificar el diseño tradicional y presentar la nueva versión 2011 con grandes modificaciones. » Read more: NISSAN X Trail facelift 2011, el mejor crossover del mercado
Kia se lanza al mercado con un SVU renovado, 4 x 4 con excelentes sistemas de seguridad y confort, con 1 motor diesel de 2.2 CRDi 140 CV y 2 a gasolina de 2.4 170 CV y 3.8 V6 de 275 CV para dejar contentos a todos los mercados.
La Sorento 2010 está equipada con frenos ABS y airbag para el conductor, pasajero y de cortina y control de estabilidad ESP en la versión estándar. La versión full incluye además una tercera fila de asientos, techo panorámico, ruedas de 18 pulgadas y cámara retrovisora para maniobras de aparcamiento.
Es fiel representante de las nuevas tendencias en SUV que llegan de Corea del Sur. Está recién presentada en todo el mundo, en Argentina se presentó el 25 de Marzo y ya sentó precedente como uno de los SUV 4×4 más importantes.
El diseño es agresivo y moderno y mejora en muchos aspectos a la Sorento que ya está en el mercado. También es mas larga que el modelo anterior porque tiene una fila más de asientos, que le dan capacidad para 7 pasajeros.
Otra de las mejoras en la nueva Kia Sorento 2010 son, la caja de cambios automática de 6 velocidades tecnología Hyundai – Kia, que pesa 12 kilos menos que la de 5 velocidades, también es mas compacta y simple, permitiendo reducir el consumo de combustible un 12% y otro tanto las emisiones de contaminantes.
Esta caja automática fue desarrollada en 2009 y se colocará en los próximos 16 nuevos modelos de Kia con la intención de continuar adaptándose a las necesidades de generar vehículos mas amigables con el medio ambiente. La Grandeur o Azera, según el mercado fue el primero en tener esta caja de cambios.
El chasis es monocasco que le da un peso total de 215 kilogramos, tiene un coeficiente aerodinámico de Cd o,43 a 0,38. La tracción es 4×4 pero también esta la opción de 2×4.
El motor 2.2 diesel
Cilindros: 4 en línea DOHC – 16 válvulas
Cilindrada: 2,199 cc
Potencia Máxima: 197 CV – 3.800 prm
Torque Máxima: 44.5 CV – 1.800 – 2.500 rpm
Inyección: CRDi Common Rail
Caja: automática o Manual – 6 velociades
Los motores 2.4 Gasolina
Cilindros: 4 en línea – 16 válvulas
Cilindrada: 2,349 cc
Potencia Máxima: 174 CV – 6.000 prm
Torque Máxima: 23 CV – 3750 rpm
Inyección: Multipunto
Caja: automática – 6 velocidades
Para este nuevo año tenemos un interesante modelo de la empresa Chevrolet y se trata del modelo Vectra que nos trae una interesante combinación de estilo y diseño en sus distintas versiones además de ofrecernos confort, seguridad, elegancia y muchos complementos que lo hacen una interesante adquisición para los que gustan de los autos de la marca italiana, a continuación les ofrecemos la ficha técnica de los diferentes modelos que nos ofrecen, y nótese que hay para todos los gustos.
Ficha técnica:
Chevrolet Vectra Especificaciones técnicas Modelo / Variante Vectra GL Vectra GLS Vectra CD Vectra Turbo Diesel MOTOR Modelo Chevrolet 2.2 Chevrolet 2.2D0HC Chevrolet 16 VECOTEC 2.0 T. Diesel 16V Disposición Transversal Nº de cilindros4 en línea Cilindrada2.2 L2.2 L2.2 L2.0 L Potencia máxima (CV) Sistema de alimentación Electrónica Relación de compresión 9,2 a 19,2 a 19,6 a 118,5 a 1 Tracción Delantera Caja de velocidades Manual 5 velocidades M. A Caja de vel. Automática de 4 vel. Opcional (Incl**) Protector de carter Convertidor catalítico3 Vías3 Vías3 Vías2 Vías DIMENSIONES (mm) Largo total 4476 Ancho total 1707Ancho de espejo a espejo 1841 Alto total 1410 Trocha delantera 1484 Trocha trasera 1410 Distancia entre ejes 2640 Coeficiente aerodinámico 0,28 C x Capacidad del tanque de combustible (lts.)57 FRENOS A disco ventilado en ruedas delanteras A disco en ruedas traseras Sistema de frenos ABS DIRECCION Hidráulica NEUMATICOS Radiales185/70 x R14185/70 x R14195/65 x R15195/65 x R15 Llantas Acero Aleación Aleación 6J x 15 Aleación INSTRUMENTAL Cuenta kilómetros parcial Tacómetro Indicador de combustible Indicador de temperatura Indicador de carga del alternador Indicador de presión de aceite Computadora de abordo Cruise Control PC. Inc. CJA Autom. Sistema electrónico de fallas Luz antiniebla trasera Regulación eléctrica de faros del. Faros delanteros antiniebla EQUIPAMIENTO EXTERIOR Parabrisas laminado degradé Desempañador de luneta Molduras de protección laterales EQUIPAMIENTO INTERIOR Aire acondicionado integral Consola central PC. Inc. CJA. Autom. Espejos exteriores c/control remoto y desempañador Espejos exteriores c/control manual Columna de dirección regulable Luces interiores temporizadas Radio AM/FM-Pasacassete c/cod. De seguridad Radio AM/FM-Pasacassete c/CD c/cod. De seguridad Volante acolchado en cuero Control de comandos de radio y pasacasete en volante Levanta cristales eléctricos Lámparas de lectura direcc. Traseras Sistema de alarma antirrobo Techo corredizo solar SEGURIDAD Cinturones de seguridad inerc. De tres puntos dels. (2) y tras. (2) + 1 abdominal Control electrónico de tracción Doble Airbag Sistema de bloqueo de trabas en caso de accidente Tercera luz de stop Apoya cabezas Delanteros Del. Y Tras.Del. Y 3 Tras. Delanteros y Traseros Pedales desprendibles en caso de colisión Barras de protección laterales Sistema inmovilizador de motor Sistema central de trabas eléctrico Sistema central de trabas eléctrico con comando eléctrico a distancia
Un muy buen modelo que nos presenta esta empresa que sorprende a mas de uno en cada uno de sus formatos, una muy buena elección a la hora de actualizar nuestro automóvil, muy recomendado en la Web.
En el 2010 habrá tres estilos de carrocería, una coupé, un convertible y una coupé con techo de cristal. Las versiones que habra serán la V6 Deluxe y GT de impulso V8.Para el diseño exterior del Mustang 2010 es nuevo de extremo a extremo.
Entre lo destacable encontramos faros integrados de elementos múltiples que reemplazan a los faros redondos gemelos de los anteriores Mustang, un domo de potencia en el cofre que cae sobre la parrilla y su borde posterior, laterales de esculpido completamente nuevo, y calaveras biseladas de tres elementos que albergan direccionales secuenciales que parpadean desde la luz interior a la exterior.
La empresa Ford afirma que la nueva carrocería Mustang consigue un 23,3 por ciento menos de levantamiento aerodinámico en el frente y que genera un 12,9 por ciento menos de ruido del viento que el coche saliente, 15,33 por ciento en el caso del convertible. Ford también indica una reducción del 33,88 por ciento en generación de rechinidos y vibraciones y un 10,13 por ciento de mejora en el entendimiento de las conversaciones debido a las reducciones de ruido, especialmente en el convertible.En los modelos coupés y convertibles Mustang 2010 vendrán de serie con un mejorado V6 4.0 litros calificado con 210 caballos de fuerza y 240 lb. /fa de torque, con rines y llantas de 17 pulgadas y de manera opcional con unidades de 18 pulgadas. Una barra estabilizadora trasera se ha incluido de serie con las versiones V6 y todo el sistema de suspensión ha sido reajustado para mayor desempeño.Para el modelo Mustang GT 2010 se incluye un mejorado V8 4.6 litros de tres válvulas por cilindro, que estará calificado con 315 caballos de fuerza y 325 lb. /ft de torque, ligeramente arriba del modelo actual. La línea roja se ha levantado 250 revoluciones a 6500 rpm.Ambos motores estarán disponibles con opción de una transmisión manual de cinco velocidades o una automática también de cinco velocidades.El nuevo motor V8 obtiene su aire frío de admisión de un sistema integrado en la parrilla, no bajo el cofre, y es el sistema de admisión de aire de menor restricción que haya habido en el Mustang, con un tubo de admisión de aire que va justo dentro de la cabina para hacer el sonido más agradable al conductor. Del lado del escape, la versión V8 incluye colas de escape de 3.5 pulgadas contra las de 3.0 pulgadas del último Mustang, y las de la versión V6 son de 3.0 pulgadas en vez de 2.5. La relación de transmisión es de 3.31:1, con dos relaciones opcionales de 3.55:1 o 3.73:1, las cuales vienen automáticamente con frenos más grandes.El Mustang 2010 se moverá sobre llantas 235/50R18, con unidades opcionales 245/45R19, con varios diseños diferentes de rines. Si se solicita la opción de rines y llantas de 19 pulgadas, el coche automáticamente será construido con una barra de torretas bajo el cofre para conectar los dos puntales delanteros para mayor fortaleza y un manejo mejor y más preciso. Los frenos antibloqueo, el control de tracción y el control de desviación, vienen de serie con todos los modelos.
Para terminar este modelo nos ofrece un aire sofisticado con interesantes prestaciones y confort bien organizado en un coche sobrio y elegante.